【应用】北斗天上地面齐发力“未来之城”还会远吗？

　　实现这一目标的关键，是建设北斗地基增强系统。“通过在地面建立地基增强站，以定位算法获得定位数据差分信息，再大范围播发，将天上的北斗卫星和地上的‘一张网’密切配合，帮助各类终端精准定位。”

　　北斗地基增强系统于2016年5月18日投入运行，宣告中国北斗开始向全国提供高精度位置服务。各类北斗高精度定位技术已在自动驾驶、手机定位、智能物流、共享单车监管及无人机应用等领域中广泛使用。目前有1亿部手机接入了加速定位服务；43家整车厂商和解决方案商在研发自动驾驶时，使用北斗高精度定位解决方案；在铁路、公路、桥梁、电力、航空等传统领域，也有数以万计的设备使用了高精度定位服务，大大提升工作效率。

　　随着北斗全球组网步伐不断加快，高精度定位服务的用武之地也将更广。未来3年，预计有更多手机、单车、无人机、可穿戴设备等终端使用北斗高精度定位服务，给生活带来更多便利。

　　基于北斗地基增强系统的米级定位服务，手机设计了高精度定位解决方案，手机在开阔地带的定位精度能精确到1米，平均定位精度提升至3-5米，初始定位时间缩短到3秒。而一般手机接入GPS定位，定位精度十几米至几十米不等，初始定位的时间则需30秒左右。

　　特别值得一提的是，即使卫星信号观测环境较差，甚至短时间完全遮挡，借助增强定位服务，手机终端仍然可以稳定输出高精度的定位结果。手机导航在高架下、隧道里、车库内暂时“罢工”的情况将一去不复返。

　　今年，在上海杨浦和浙江德清的部分区域，将诞生全国首批北斗高精度应用示范园区，美其名曰“未来之城”。园区将通过采集高分遥感影像和北斗高精度定位数据，制作分辨率达0.5米的高精度电子地图，为分车道导航、无人机管控、电子围栏划设等提供基础技术支撑。

　　首先，园区内所有接驳车辆都将具备自动驾驶功能，有条件的外部车辆可调用园区高精地图信息，实现智能辅助驾驶。

　　共享单车的监管难题，也将在“未来之城”得到解决。园区联合相关企业建立监管平台，采集停放区的精确地理坐标信息，划定电子围栏，实时统计单车分布和流动，智能调配车辆。即便无人监管，也可井井有条。