曹冲：2016年北斗产业发展登上新台阶

2016年，“十三五”规划的开局之年，对于快速发展中的北斗产业，具有非同寻常的意义，不单单是里程碑式的发展，而是登上新台阶新高度的跨越式发展。中国的北斗产业已经开始摆脱“小、散、乱、低”的产业瓶颈的束缚，面向新的更高的发展层级，快速持续开始发力，奔向更加美好的明天。

当前的北斗产业，已经实现北斗信号/GNSS多模信源提供、元器组件制造、应用系统集成融合、导航与位置综合服务等主要产业价值链环节的贯通，形成以技术创新、产业推进、条件保障三大系统组成的产业发展体系，真正进入规范化规模化发展的新里程。

原来的所谓“小、散、乱、低”的产业瓶颈，指的是“规模小、布局散、市场乱、水平低”。而今，这种状态业已成为过去，2016年与五年前相比，人们对于北斗系统的认识，不可同日而语。北斗系统成为国家战略，成为战略性新兴产业的经济增长点，成为智能信息产业发展的重要主线，成为高新科技促进现代信息产业集群发展的领头羊，成为推进“一带一路”、“军民融合”、“空间信息走廊”发展的重头戏，成为中国新时空服务的国家复兴梦的重要组成部分。

从产业年产值和终端年销售量而言，有天壤之别。五年间，产业的年产值从不足1000亿元人民币攀升到2100多亿元，翻一番还多；带北斗功能的终端年销售量从不足10万台跃升到两亿多台，整整增长了2000多倍，在国内带定位功能的GNSS终端年销售量从接近1亿台增长到超过4亿台，其中带北斗功能的终端数量已经超过50%；车载前装市场GNSS终端销量，从每年数十万台，一下子上升到近700万台，有超过数量级的增长，其中带北斗功能的大约占70-80%。由此可见，我国的北斗产业规模已经摆脱“小”的束缚，放开了手脚，这是一个来之不易的重大成果。

以产业布局而言，北斗产业已经形成完整的产业价值链和产业发展体系，打破了中国北斗应用产业“缺芯”的囧态，突破了中国国产北斗终端难以进入汽车前装和智能手机市场的壁垒，在高精度领域出现了如驾驶员考试系统、精密机械控制系统、精准农业自动驾驶系统等大批量创新应用与专业服务。从今年开始，市场混乱已经成为昨日黄花，在一阵短期的混战以后，正如我三年前预言的那样，“剩者为王”的时代又重新来到，那些玩儿“低水平重复”、“浑水摸鱼打价格战”路子的人，纷纷丢盔卸甲，落荒而逃。现在的北斗产业，从技术水平、增值水平都逐步脱离“低水平”的羁绊，走向健康，走向高端，走向未来。

北斗产业未来发展要做好两件大事：一是要全面推进北斗兼容机的标配化进程，尤其是在所有与安全和责任相关的关键部位、在所有机动车辆和所有智能移动终端上，全方位、多层次地实施“标配化”，在2017-2020年间分期分批地、最终完成100%的标配化，确保信息应用服务和人民的生命财产安全，确保出行效率和高效节能，确保大众生活质量的逐步提升，提高全民的幸福指数和科技创新获得感；二是要大力推进北斗全球化进程，在大力促进北斗融入GNSS的进程中，要将我们智能终端的兼容互操作做到极致，做成全球规模第一和质量第一，实现天地基、室内外、多传感器融合，成为智能信息产业的开拓者，打造中国服务这一伟大品牌，为全中国全人类服务。