啥子是右转危险区？超过了会否作为处罚依据？ 想知道都在这

          12月22日，在建设路与建设巷十字路口，繁忙的叉路口多了四道显眼的“右转危险区”警示标志。据悉，这是成都全市首个试点的“右转危险区”。

右转危险区 林嘉薇 摄

　　那到底啥子是“右转危险区”？超过了会否作为处罚依据？

　　成都市交警五分局的警官张平介绍说，“右转危险区”是交警部门根据每个路口的车辆限速、路口大小，经过测算绘制出的，是由两条白色弧线和红色区域构成。

　　根据交警部门的调查，在很多大型车辆右转弯行驶过程中与电动车相碰撞的交通事故原因中，当行人或电动车遇到右转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头碰不到自己就安全了，其实转弯的大货车车头部分避开了行人，后轮并不是沿着前轮轨迹行驶，会产生偏差，距离最大差距在2米左右。而这2米的区域，也就是右转弯的危险区，常常会造成惨剧。

          “本次我们辖区试点施划右转危险区，主要有两个作用，第一，警示大型车辆在右转的时候谨慎驾驶，降低车速，注意观察；第二，警示行人和非机动车在路口遇到大型车辆右转的时候一定要注意避让，保持至少2米以上的距离 ，防止与大型车辆过近而引发的重大交通事故。”张平告诉记者。

　　记者在现场观察到，目前经过建设路口的很多大型车辆在右转时会留意到路面的“危险区”标志，但仍然有不少车辆在“危险区”外侧白线的外面转弯。

　　那“误踩”禁区后会受到处罚吗？现场的警官介绍道，“危险区仅是提醒警示，目前不会作为违规处罚依据”。

　　另外，该区域针对所有车辆和行人，以及电动自行车，其中主要针对大车，比如货车、公交车，建议大型车辆在右转时注意观察右转危险区这个区域，右轮不要压到这个区域，尽量靠近路口中心点的一侧通行为宜。

　　“这个警示区域确实很醒目。” 路过建设路口的成都市民张晨刚刚下班，她留意到了马路上新出现的红色警示区。她告诉记者，自己以后在过马路的时候会有意识的远离红色区域，避开转弯车辆。

　　四川在线记者现场了解到，目前首批设置的“右转危险区”在成华区建设路与建设巷路口、驷马桥路与驷马桥街交汇路口进行试点，下一步将根据试点情况进行推广。