罗佳明接受新华社专访让交通先行撑起经济发展“第四极”

          交通基础设施是成渝地区双城经济圈建设的先行领域，也是畅通经济社会循环的“动脉血管”。3月8日，新华社就相关话题专访全国人大代表、四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明。

          罗佳明表示，成渝地区交通发展潜力巨大、需求旺盛，目前四川60%以上的客流货流都集中在川渝之间，但与国内外主要城市群相比仍存在较大差距。比如，成渝双核间的通道运能和效率仍需提升；成德眉资同城同网尚未实现；川渝地区缺乏直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区时速350公里的高速铁路等。建议给成渝地区交通建设更大力度的政策支持。

          一是进一步加大规划支持力度。建议尽快出台《成渝地区双城经济圈综合立体交通网规划》，并将成都天府站至朝阳湖铁路（川藏铁路引入成都枢纽线）、宜宾至西昌至攀枝花高铁等一批铁路、高速公路和航运工程项目纳入国家近期重大规划。

          二是进一步加大资金支持力度。针对成渝地区交通基础设施面临建设规模大和资金需求大的实际，建议对成渝地区双城经济圈重要省际高速公路、省际快速通道、重要枢纽港口、地方铁路、民用机场和通用机场等项目给予专项支持。

          三是建议支持川渝合力打造成渝国际性综合交通枢纽集群，形成多层级、一体化的综合交通枢纽体系，重点支持万达开、泸宜打造全国性综合交通枢纽，重庆—广安、遂宁—潼南、内江—大足等打造区域性综合交通枢纽。

          四是建议将川渝两地纳入首批全国“四好农村路”示范区部省共建范围，将乡村客运“金通工程”作为全国农村客运发展的试点示范项目并给予资金支持，推动川渝毗邻地区农村公路建、管、养、运一体化创新发展。

          五是建议加强指导统筹成德眉资物流总体发展战略研究，打造品牌高铁货运线路，创建全国首个物流数字平台，加快建设覆盖成都市域及周边100公里半径范围的核心物流节点设施，提升“城乡+城际+国际”物流高效衔接转换效率。（四川交通快讯）