“互联网+交通”开启合肥智慧交通新时代

在公交站可以实时查询公交站到站信息，打开手机新安通软件就可以电召出租车……如今，合肥市民出行都可借助智慧交通享受到方便、快捷的服务。

合肥以互联网+交通的思维，聚焦公众出行需求，整合交通出行服务信息，在公共汽车、出租汽车、轨道交通以及公路客运等领域打造智能出行系统，使公众出行更为便捷和高效。

合肥以“互联网+”行动计划为指导，明确智慧交通建设任务，创新信息服务和数据管理模式，围绕出行、管理、决策、运营，形成智慧交通的整体布局。

合肥市运管处相关负责人表示，随着移动互联网的普及，老百姓对交通出行需求发生了变化，以前老百姓注重到达感，现在更强调体验感，享受舒适的愉悦出行。正是因为老百姓的出行需求提高了，交通行业更要以老百姓的需求为出发点，打造智慧交通，更加贴近老百姓需求。

展望未来，我市将进一步整合数据资源，打造统一的信息化平台，满足老百姓出行安排、服务投诉等多项功能。打造国家公交智能化城市。建立客车动态监控系统，强化动态监管，消除安全隐患。

“展望未来，运管部门要做好优化服务，保障安全工作，让老百姓更多使用公交出行，给合肥经济社会发展、老百姓出行创造良好的条件。”合肥市运管处相关负责人表示。

公共交通

合肥市公交集团智能公交系统后台，两块屏幕能够实时监控193条线路的4600辆公交的运行，也能进行大量数据分析，为服务端口提供技术支持。

目前合肥已经实现公交车辆智能调度全覆盖；305座电子站牌成为市民乘车向导；220座LCD电子站牌开通电子地图查询功能；680辆公交车、55座电子站牌提供WIFI信号，同时，公交卡付费系统升级，市民刷银行卡便可乘坐公交出行。

此外，我市正在加快建设公交专用道。根据规划，我市要建成21条公交专用道走廊，总长450公里，其中至2020年拟建设302.6公里，2020年以后建设108.7公里。随着全市集中建设的第二批公交专用道上半年起陆续通车，今年我市还将谋划4到5条快速公交线路，谋划长距离、大运量的公交走廊。

轨道交通一号线已经投入使用，今年我市还将开通轨道交通二号线。两条轨道交通线将有46座车站为广大市民提供快捷出行服务。

目前合肥市正在陆续对公共自行车服务点的布局规划进行调整、公示、完善，本月底有望形成最终的方案。据悉，合肥全市范围将设2000多个服务点，平均密度每平方公里超过8个车桩。届时市民可通过缴纳押金并预存一定金额办理公共自行车租借卡，也可使用实名合肥通卡、公交卡、轨道交通卡、金融IC卡和互联网在线支付、移动支付等方式租用公共自行车。

出租汽车

查找失物5186起折合人民币约2500万元

2014年，我市启动出租汽车服务管理信息系统建设，2016年初建设完成，在全市出租汽车上安装应用。同时推出出租汽车电召及合乘功能，最大限度释放了运力潜能，有效缓解了交通拥堵和打车难。

合肥市出租汽车服务管理信息系统包括“一套终端、三个中心”，即一套车载智能终端和监控指挥中心、数据资源中心、电召服务中心。利用现有出租汽车资源，有效提升出租汽车运营效率，增加运能，提高服务水平，同时提供先进的出租汽车调度管理服务、交通出行信息服务、应急救援服务等多项智能化交通服务和数据辅助决策能力。

该系统能全面掌握出租汽车动态数据，实现大数据分析，及时发布各类调度信息，提高出租汽车行业应急能力。该系统也被广泛应用于智慧交通，推送到合肥市智能交通平台。

乘客可通过电话、手机软件两种方式享受出租汽车电召服务。合乘功能给市民带来经济和便捷双重利好。两户乘客可自愿合乘同一辆出租汽车前往同方向目的地，智能计价器还将对合乘路段按7折计价。

目前，全市出租汽车上均安装了车载智能系统，注册用户近10万人，每日订单量由年初的100余人次上升到目前的近500人次，订单成功率由30%左右上升到70%左右。系统建成以来协助查找乘客失物5186起，折合人民币约2500万元。