长江航务：首创北斗水下抛石基床自动化整平系统

近日，记者从长江航务部门获悉，经过近2年综合整治建设，长江下游南通至南京12.5米深水航道即将进入验收阶段，目前初步具备了一定的通航条件，5万吨级海轮可直达南京港。工程施工过程中，采用基于北斗的水下抛石基床自动化整平系统，精准地进行水下作业，效率大幅提高，属国内首创。

　　基床整平是工程建设的关键工序，直接决定项目整体进度的实现和构件安装的质量。本工程整平水深达18米，流速大，无法采用人工整平工艺，传统的整平船存在造价高、建造时间长或不满足现场工况条件等问题，均不适合本工程整平作业。项目部及专家多方论证，大胆尝试将长臂挖机和3000吨驳船结合起来，利用国内装备制造和测量控制的先进技术，成功开发了基于北斗卫星导航系统的水下抛石基床自动化整平系统。该整平系统将挖机由人工操作变为自动化操作，解决了人工操作水下整平精度无法保证的难题，且整平工效比人工整平大幅提高，为国内首创。