2017年一季度主要城市交通分析报告出炉

4月17日，高德地图联合交通运输部科学研究院等权威数据机构，正式发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。数据显示，新一季度堵城TOP10依次为济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。

交通拥堵二三线城市更严重

昨日，高德地图等权威机构发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，四个一线城市中仅剩北京留在十大堵城，上海广州和深圳均已跌出榜单，分别排在第11、第12和第25位。堵城TOP10迎来呼和浩特、合肥和南宁这三个新面孔。自2016年第一季度起，中国堵城排行榜TOP10逐渐被省会级的二线城市占据。到了2017年第一季度，不仅二线城市几乎全面占领榜单，三线城市也开始崭露头角。其中，济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明是2016全年十大堵城的“常客”，郑州和南宁是近两年偶尔上榜的“稀客”，而呼和浩特、合肥和南宁则是首次进入堵城TOP10。

这种现象，一方面说明早晚高峰的交通拥堵问题，不再是大型城市的“专利”，而是呈现出向中小型城市蔓延的显着趋势；另一方面说明，此前榜单上的“常客”大型城市对交通拥堵问题愈加重视，政府相关部门所采取的缓堵管理措施取得了有效成果。

共享单车可很好替换短距离驾车

另外，《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》还显示，共享单车对城市交通的影响逐见显现，5公里以内自驾、网约车出行趋势明显下降。这反映了小汽车短距离出行的减少，而这部分短距离出行属于自行车骑行的适宜范围，此现象又刚好与互联网共享单车出现的时间吻合，说明在城市短距离出行中，共享单车对短距离驾车出行有着很好的替换价值。根据小蓝单车提供的数据显示，5个城市的最长骑行时间，北京9.47小时、成都7.01小时、广州6.01小时、深圳5.03小时、南京5.89小时，骑行时长都超过了5小时，说明部分骑行爱好者也会通过共享单车进行远途骑行。