公安部交管局：如何规范设置“斑马线”？

道路上的斑马线，即人行横道线，是行人过街的安全线、生命线，对指引行人和车辆有序通行、保护行人人身安全均起到了很大的作用。礼让斑马线、尊重行人，不仅是文明行车的一种社会道德，更是一项明文规定的法律责任。

近日，公安部针对机动车不礼让斑马线、严重影响交通安全的问题，下发了《关于进一步加强机动车礼让斑马线和电动自行车通行秩序管理的通知》，在全国掀起了专项整治行动，要求各地加大对机动车不礼让斑马线等违法行为的查处力度，依法保护行人通行权利。6月23日上午，部交管局专门召开了视频调度会，对机动车不礼让斑马线整治工作进行再强调、再部署，会议要求在严格查处机动车不礼让斑马线违法行为的同时，也要进一步规范斑马线的设置。

斑马线应当如何设置才能既规范又能满足行人安全过街的需求呢？相关标准规范对此进行了规定，如《道路交通标志和标线》（GB 5768）和《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038）规定了人行横道的标志标线样式、设置方式；《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688）、《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647）和《城市道路工程设计规范》（CJJ 37）等标准相关部分规定了人行横道的设置条件、设置间距、设置宽度等；《人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件》（GA/T 1244）对不礼让行人抓拍系统的技术要求、基本功能、检验方法等方面做出了具体的规定。

图1 路口过街安全岛设置示例

当干路车速较快，为防止行人直穿中央分隔带引起交通事故，或安全岛面积不能满足行人等候需求，或桥墩等构筑物遮挡驾驶人视线时，人行横道线可错位设置，来增加安全岛行人驻足等候的空间。

图2 人行横道线错位设置时安全岛设置示例

2.设置人行横道信号灯

对于路口，当路口为信号控制并且已施划人行横道线时，应设置人行横道信号灯；

对于路段，当路段机动车和行人流量和交通事故满足《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）第5.2.1条时，应设置人行横道信号灯，并配套设置机动车信号灯；

行人过街量不大时，可设置行人“请求式”人行横道信号灯。

图4 人行横道线线型示例

为提高人行横道线的醒目性，重庆、武汉、无锡、三亚等城市通过在人行横道采用彩色沥青路面或设置立体斑马线的形式，来警示车辆驾驶人注意前方让行。

图5 人行横道彩色沥青路面和立体斑马线

但部分城市在人行横道线上“创作”，形成“爱心斑马线”或“脸谱斑马线”等，易造成交通参与者的认知和辨识困难，不建议采用。

图6 人行横道线样式不规范示例

2. 路口设置要求

（1）设置位置

路口人行横道线应平行于路段路缘石的延长线，并应后退1-2m，人行横道间的转角部分长度应大于6m。在右转车辆容易与行人发生冲突的交叉口，后退距离宜适当加大到3-4m。路口停止线与人行横道线的距离宜为1-3m。

（2）信号控制路口

在未设置人行过街天桥或地下通道时，应施划人行横道线，并配套设置人行横道信号灯，行人按照人行横道信号灯的指示通行。

（3）无信号控制路口

应施划人行横道线，并配套设置人行横道标志和注意行人标志，同时根据路口类型选择设置减速让行或停车让行标志。

图7 非灯控路口标志标线设置示例

（4）特殊人行横道线

行人过街交通量特别大的路口，可并列设置两道人行横道线或设置对角过街人行横道线。

行人左右分道的人行横道线应使人行横道线虚实段相互交错，并在人行横道线端头分别设置方向箭头，指示行人靠左右分道过街；

设置对角过街人行横道线时路口必须采用信号控制，且应配套设置行人专用相位。

图8 行人左右分道的人行横道标线设置示例

3. 路段设置要求

（1）无信号灯控制时

应施划人行横道线，并应在到达人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并设置人行横道标志。

图9 无信号灯控制的人行横道标志标线设置示例

当视线不良，不易被道路使用者发现的人行横道上游，应增设注意行人标志，标线应面向来车方向，以便于驾驶人视认。

图10 注意行人标志示例

（2）有信号灯控制时

应施划人行横道线，并在到达人行横道线前的路面上设置停止线，同时配套设置人行横道信号灯和机动车信号灯。

图11 有信号灯控制的人行横道标志标线设置示例

（3）礼让行人提醒

在上述标志标线设置的基础上，还可在人行横道线附近设置显著的提醒标志、地面标记或主动发光装置，例如，可在停止线一侧施划“礼让行人”等文字，配合施划车行道纵向减速标线，用以提醒机动车驾驶人减速慢行、礼让行人。

图12 礼让行人文字及减速标线设置示例

图13 不礼让行人抓拍（无锡）

2. 人行横道LED灯

为保障行人过街安全，宜昌、武汉、三亚等地在人行横道设置LED灯，用于警示过往机动车减速礼让。

图14 人行横道LED灯（宜昌）