成都推广公共交通移动支付 刷手机坐地铁公交

8月17日下午，由成都市交委组织召开的改进提升交通运输服务质量座谈会上，市民代表积极发言，就成都交通发展提出了不少意见和建议，并与运营企业和行业管理部门参会人员进行了互动交流。会上透露，成都将积极推广公交手机移动支付，并推进移动支付等便捷购票和乘车方式研究和落地，此外，今年将着重增开中环至绕城区域公交线路，解决这一区域公交覆盖不足的问题。

改进提升交通运输服务质量座谈会现场

30名代表参与座谈 聚焦公交、地铁、网约车

成都市民代表在交通运输服务质量座谈会上的部分意见和建议：

•公交缩线会影响部分市民的长期出行选择，能否提前将调研结果发布，用数据说话？

•公交能否发行运营报纸，向乘客提供更多相关资讯？

•社区巴士站点能否根据客流量适当增加？

•公交卡充值能否开辟手机支付功能？

•三环外共享单车破损率高，弥补地铁最后一公里短板，亟待完善高效“摆渡”方式。

•地铁线网建设加快，服务质量如何跟进？

•网约车动态加价能否控制？

•网约车安全规范亟待提升。

参加座谈会的30名代表由公交乘客代表、地铁乘客代表、巡游出租车及网约车乘客代表、专家学者和行风监督员等组成，通过网上报名随即抽取产生。

代表主要聚焦公交、地铁和网约车三方面问题，针对优化调整常规公交线网(干线、支线、社区巴士)、便捷换乘接驳轨道交通、利用手机终端推进公共交通便捷支付、缓解地铁高峰客流拥挤、推行地铁新票制优惠措施、市域铁路公交化运营、网约车安全监管和出租车运营服务规范等方面提出了不少意见和建议。

成都市公交集团、成都轨道集团、出租车协会以及成都市交委相关业务处室参会代表对代表提问作出了解答。

推广公交手机支付 推进地铁手机购票乘车方式落地

为改进提升成都交通运输服务质量，公交方面，下一步，成都将优化核心区域“快干支微”层次合理的公交线网体系，加强中小街道及城市外围新建成区域公交覆盖, 结合地铁加速成网动态优化调整常规公交线路，强化公交地铁接驳换乘；利用现代科技及大数据信息，科学安排发班频率，减拥挤减久侯，并积极推广手机移动支付；继续深入推进中心城区11+2公交融合发展(原中心城区、二圈层公交融合)，全面推动现代都市一体化公交建设，尽快实现中心城区公交“同网、同质”优质运营。

轨道交通方面，将通过优化运力配置、加密发车频次、延长运营时间等措施提升运营服务能力;督促运营单位根据线网客流情况，优化行车组织管理，实现运力供给与客流需求的合理匹配，着力解决高峰时段运能运量矛盾;加快推进移动支付等便捷购票和乘车方式研究、落地。

巡游出租车及网约车方面，将深化经营权管理改革，酝酿巡游车单车经营服务行为与其车辆经营权管理相挂钩的责任追究机制，力求实现扶优汰劣，进一步提升巡游出租车的服务质量;督促网约车平台公司开展自律和清查，在积极推进规范办证的同时，督促各平台公司深入开展自查自纠自律，履行企业主体责任，对不符合条件的车辆及人员先行开展清理。

下半年 将开通地铁10号线一期工程和7号线

据悉，目前，成都城区公交运营线路已达390条，客运量超420万人次/日。

已开通运营4条地铁线路，总长度129公里，开通车站95座，换乘站6座，日均客流量达220万乘次/日。按照计划，今年下半年，成都将先后开通地铁10号线一期工程和7号线，2018年，将开通地铁1号线三期工程和有轨电车蓉2号线。

全市范围内共有巡游出租车19007辆，7家网约车平台公司办理了网约车经营许可证，3家本土注册的网约车平台公司已通过交通运输部数据库接入联调测试，并启动了省级部门联合进行线上服务能力认定工作，未来将参与网约车经营。