【轨道】你知道为什么列车停站时间不宜过长吗？

只要司机迟几秒钟关门就可以上车，司机关门时为什么不看下站台上有没有乘客还没上车呢?

　　列车停站时间短，导致乘客冲抢车门事件时有发生。

　　建议地铁列车像公交车那样，等人上完了再关门。

　　你有没有遇到过望着列车从身前“奔驰”而去？

　　地铁列车停站时间是运营时刻表的一个重要参数，时刻表参数的准确性，不仅是时刻表能够有效执行的保证，更是运输管理精细程度的重要体现。停站时间的设置需考虑以下几个因素：

　　①根据车站上下车客流情况及列车运行速度指标的设计要求，持续跟进现场的运作情况，适时调整停站时间参数。

　　②城市轨道交通是大运量、快速的公共交通系统，对其运行时间、停站时间要求都较高。高峰期行车间隔较小，如果某车站停站时间过长，将导致堵塞后续列车使其在区间停车，造成整条线路运作不顺畅；还影响乘客到达目的地的旅行时间也相应较长。

　　③如果列车停站时间过长，导致后续列车在区间停车，对运行安全也产生不利因素。因此，停站时间的设定不宜过长。

怎样才能提高大家的出行效率呢？当然不是延长停站时间，这样只会拖慢列车运行周期，再说，乘客是源源不断进入到站台，又如何能保证每一位进入到站台的乘客都能上同一部车呢？

　　要提高大家出行效率，只能是有序出行，只要大家都遵守秩序，先下后上，快下快上，不堵在车门位置，上下车通道通畅，效率自然会大大提高。