【数说蜀道巨变】四川交通发展得怎么样? 这些数据说明了一切

高速公路通车里程累计达到6617公里

普通公路总里程达到32.4万公里

四级以上高等级航道达到1515公里

建成县级以上汽车客运站190个

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这组数字的背后，

是四川这5年来交通的巨大变化 

都说发展离不开数字

数字最有力量

今天

交通君就给大家梳理下数字里的四川交通

十八大以来，四川高速公路飞速发展。截至目前，全省高速公路通车里程累计达到6617公里，排名跃居全国第二、西部第一。建成18条高速公路出川大通道，毗邻的7个省市除西藏青海外均实现高速公路连通。

2012年底以来，四川交通成功招商20个高速公路项目，里程1941公里，总投资2760亿元，招商引资规模同比增长155%。新开工项目15个，通车2160公里。2012年底以来，已在乌蒙山区、秦巴山区、大小凉山、少数民族地区等陆续成功招商9个BOT高速公路项目，里程919公里，总投资1477亿元。截至目前，累计引进企业33家，其中央企5家，国企19家，民企9家。

全省ETC于2014年10月顺利开通试运行。首次开通ETC车道数、ETC客户服务网点数和用户发展速度居全国第一。截至2017年8月底，全省累计开通ETC专用车道1203条，人工/ETC混合车道288条，ETC客户服务网点2109个。ETC用户突破278万，ETC日均通行量达56万辆次，占小客车通行量的44%。

全省高速公路基本实现违规超限货车“零驶入”，因超限货车引发的较大及以上交通事故“零发生”，整治后三年（2014年至2016年）与整治前三年（2011年至2013年）相比，全省道路交通事故死亡人数减少3458人。

创造性提出了服务区A、B、C三级标准，全省高速公路完成41处老旧服务区改造。截至2016年底，全省四川高速公路111对服务区共评定星级服务区57对，其中，五星级服务区2对，四星级服务区16对，三星级服务区39对。在2015年的全国高速公路服务区服务质量等级评定中，四川创建全国百佳示范服务区4对、优秀服务区19对，其他所有服务区全部达标。

截至2016年底，全省评定星级收费员10175名，其中五星级收费员38名、四星级收费员316名、三星级收费员3321名、二星级收费员3694名、一星级收费员2806名。

清理规范权责清单73个事项；清理规范行政审批2个事项；基本实现超限运输审批“两集中、两到位”，建成超限运输审批省界收费站代办点3个，2017年上半年办理超限运输审批突破9万件。

十八大以来，全省普通公路完成投资3138亿元，持续占全省交通运输系统完成投资50%以上，创历史最高水平。普通公路总里程达到32.4万公里，较2012年底末增加3.1万公里，连续5年位居全国第一。

新改建国省干线公路10110公里，普通国、省干线公路二级（三州三级）及以上公路比重由“十一五”末的65%提高到80%；新改建农村公路11.5万公里；建成渡改公路桥超过300座；建成溜索改桥74座；整治危（病）桥超过1000座，隐患隧道超过60座。

全省累计投入安保工程建设资金64.6亿元，其中省级安排补助资金30.07亿元，共计建成公路安保工程（路侧护栏）2.53万公里，基本实现全省乡道以上公路临水临崖高差3米及以上路段全覆盖，并向通7座及以上客运班车的村道延伸。

全省普通公路养护投入超过430亿元，建成养护管理站53个，养护和应急保通中心23个。

全省新增233个乡镇、13585个建制村通畅和708个建制村通达，实现97.6%的乡镇通硬化路、99.7%的建制村通公路和95.2%的建制村通硬化路。2016年，普通公路精准扶贫完成投资270亿元，南部县、蓬安县、广安区、前锋区、华蓥市等5个脱贫摘帽县实现“乡乡通油路，村村通硬化路”，2437个退出贫困村实现100%通硬化路。截至今年7月，16个脱贫摘帽县实现100%乡镇和99.9%建制村通硬化路，7个贫困村整体退出县实现乡镇和建制村通硬化路两个100%，3700个退出贫困村实现93.4%贫困村通硬化路。

全省固定超限检测站已达145个，极大地提升了全省治超管理规范化水平。全省建立公路应急抢险队伍213个，约9.4万人，配置大型抢险机械设备2000余台。

取消政府还贷二级公路收费里程1.2万公里、独立桥隧4.1万余延米、255个收费项目，撤除213个收费站，分流安置收费人员7000余人。

十八大以来，全省水路建设累计完成投资203亿元，全省新增四级以上高等级航道514公里、达到1515公里，新增千吨级泊位7个、达到60个，新增集装箱吞吐能力68万标箱、达到233万标箱。

全省完成水路运输客运量12506万人、旅客周转量11.60亿人公里、货运量36366万吨、货物周转量805.42亿吨公里、港口吞吐量41240万吨、集装箱吞吐量250.48万标箱。

开通泸州、宜宾至上海等集装箱班轮航线8条，每周发班30余班。开通泸州、宜宾至昆明、成都等6条铁水联运班列。全省水运企业220家，其中省际水运企业79家；船舶7176艘、126.5万载重吨。三峡过闸船舶标准化率达到83%。三级Ⅳ类以上船舶生产企业63家。

2014年首次实现全省运输船舶“零事故、零死亡、零损失”；建立完善签单发航、“六不发航”、停航封渡等安全管理制度22项；投入安全基础设施建设部省补助资金7.5亿元。支持地方建造海巡艇98艘，海事工作船码头44处，海事应急抢险救助艇10艘。建成公益性渡口码头300个，更新改造渡船346艘。发展公益性渡船标准船型8型。运维信息化系统18个，建成视频监控点1515个，AIS岸台基站11个。

全省共组织有针对性的水上突发事件应急演练719余次，成功处理各类突发事件196余起、1078人获救。开展水上交通安全知识进校园活动200余场次，免费发放救生衣、救生浮具30余万件。

全省水路交通行政权力由296项合并优化为117项，省本级保留11项。

建成部省级文明单位、文明示范窗口、文明执法示范窗口标兵等16个；获部省级表彰17人。

十八大以来，全省道路运输站场建设累计完成投资168.2亿元，全省建成县级以上汽车客运站190个（含综合客运枢纽21个），建成公路货运枢纽15个，建成乡镇客运站751个，村级招呼站7429个。

21个市（州）政府所在地城市均发展有城市公共交通，覆盖率100%；183个县（市、区）中163个发展有城市公共交通，覆盖率达89%（暂未发展城市公共交通的县主要集中在甘孜、凉山两地）。

截至2016年，全省道路货物运输量146046万吨，货运周转量达到15653087万吨公里，高出2012年2614297万吨公里。我省厢式、集装箱、罐式货车分别是48266、1669、15591辆，与2012年比分别增长12%、12%、32%。

全省222个符合条件的三级以上车站实现联网售票，开通联网售票APP和微信购票平台， 2016年全年联网售票系统出票900万张，日最高售票量达到10万张。

全省共有24.4万辆道路运输车辆安装卫星定位装置，其中“两客一危”重点车辆3万辆（入网率99%），重型货车及半挂牵引车15.8万辆。

全省新增驾培机构178家，教练员28220人，教练车24504辆，增长率分别为42.21%，95.59%，106.93%。截至目前，我省共有驾培机构621家，教练员5.87万人，教练车4.6万余辆。

截至2016年底，全省已发展天然气客运车辆、货运车辆、公共汽车、出租汽车、教练车共6.7万辆；电动新能源公交车2154辆，电动出租汽车250辆、营运货车150辆、营运客车108辆。

目前，全省2749家汽车维修企业安装使用汽车二级维护信息化系统；165家汽车综合性能检测机构安装使用信息化管理系统；300余家二类以上维修企业加入“阳光维修”公众服务平台。

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