据新加坡《联合早报》网站12月28日报道,中国自主研制的北斗卫星导航系统于2012年正式开通,时过五年,目前已覆盖200多个国家和地区,最近又与美国全球定位系统(GPS)实现全面信号兼容。
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说,与全球其他三大卫星导航系统相比,北斗除了具备三大系统的功能之外,还保留独具的短报文和位置报告服务能力。
与GPS芯片价格相比,北斗芯片单价曾一直是制约北斗应用推广的最大瓶颈。冉承其12月27日表示,由于建立了完整的产业链和技术,加上工艺产能的提升,国产北斗芯片从五年的空白到目前单价已降至6元,在总体性能上也达到甚至优于国际同类产品。
冉承其也称,北斗二号的定位精度已由2012年的10米提升至6米,在中国境内能够提供实时米级、分米级、厘米级和后处理毫米级高精度服务。北斗三号将在定位精度上达到2.5米至5米。
他还说,“北斗+”的应用模式在中国境内“正在成为一种像水、电、互联网一样的公共服务”,已在公安、交通、渔业、减灾等行业得到广泛应用。
交通运输部综合规划司负责人彭思义说,中国所有交通运输公务船都加装了北斗终端,所有沿海地区也都建设部署了北斗差分增强站点。此外,全国约有480万辆危险品车、大客车、班线客车以及四万多艘渔船安装了北斗终端,共享脚踏车采用的也是北斗卫星定位信息。
在国际化方面,彭思义说,北斗系统已得到国际海事组织、国际搜救卫星组织的认可,下一步将准备进入国际民航组织等国际组织,以及相关的国际标准体系。
报道称,中国也正通过密集发射卫星,加速迈进全球组网时代。2017年11月,中国以一箭双星的方式成功发射第24、25颗北斗导航卫星。
面向未来,冉承其12月27日透露,2018年底,中国要发射18颗左右北斗三号组网卫星,为“一带一路”倡议的国家和地区优先提供服务;2020年底,将建成30颗卫星的完整系统,为全球用户提供定位、导航等服务。
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