【交通故事荟】6800公里高速公路

        这几天刷屏的试通车运行的雅康高速公路，标志着四川省高速公路通车里程超过了6800公里，在全国名列第二，西部省区名列第一。

        今天，我们就来说说四川高速公路发展的历程。

        1990年9月25日，四川第一条高速公路，也是当时全国第二长的高速公路——全长340公里的成渝高速公路开工建设，至1995年9月建成通车，到今天，短短23年不到，四川高速公路联网成片，全省21个市州、三分之二以上的县区都有了高速公路，平均一年就建成高速公路近300公里，发展速度是惊人的。        九十年代，全省就一条成渝高速公路，到九十年代末，成绵高速、成乐高速、成雅高速等相继建成通车，四川的高速公路从线到面发展起来。尤其从2008年至今，四川高速公路开启了一段高速发展的历程。不到10年时间，增加了通车里程4000多公里。盆地内高速公路网已经基本形成，现在已经开始向盆周山区发展。        高速公路的发展，给大家出行带来了极大的方便。2000年以前，从康定到成都，在没有老二郎山隧道时候，要走两三天，还是在不发生堵车的情况的。一旦在山上被堵，前不挨村，后不着店的，那就要成为“山大王”了。所以，很多常年跑这条线路的老司机，都在车上准备了干粮，甚至煤油炉子，锅碗瓢盆，米油面醋的。要是被堵在山上，就可以生火做饭了。1986年8拍摄的翻越二郎山的老川藏公路 四川日报记者 蒙明国 摄（视觉四川资料图片）

        现在雅康高速雅安至泸定段通了，从成都到泸定，两个多小时就跑过去了，过去认为难以逾越的二郎山被13公里长的隧道钻通，开车只需15分钟就穿越了。所以，甘孜人说，雅康高速的建设是甘孜州的第三次解放。

        根据省交通运输厅的规划，四川的高速公路，到2020年，通车里程将达到8000公里，通车和在建里程超过一万公里。高速公路将更方便我们大家出行。

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