昆明：今年将有近千辆北斗智能渣土车投入使用

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智能渣土车推广将分“三步走”

为解决城市渣土车管理难题，全国大部分城市均开始推广使用智能渣土车。智能渣土车采用更环保的国五排放标准，车型符合国家要求，密闭装置更科学。同时，可通过车载北斗智能终端与发动机ECU芯片关联，实现驾驶员身份识别、车辆远程管控、密闭状态识别管控、智能限速、货厢智能限制举升、车辆实时视频传输等一系列智能监管功能。“从其他城市推广情况看，渣土车交通肇事率、道路破损率明显下降，大气污染得到改善，城市管理水平得到提升。”昆明市城市管理综合行政执法局建筑垃圾管理办公室（以下称市渣管办）主任董俊林介绍，通过推广使用智能渣土车、借助信息化监管手段，可弥补执法力量不足，改进建筑垃圾运输处置管理模式，实现提升昆明市建筑垃圾管理工作水平的目标。

按照《实施方案》，智能渣土车的推广实施将分三个阶段。自2018年1月1日起，昆明市主城区二环全线合围区域内（含合围道路）及滇池路、广福路全线，推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车；自2018年7月1日起，昆明市主城区三环环线内和呈贡区部分区域推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车；自2018年12月1日起，北片区北三环东段、龙泉路、沣源路、穿金路东北段、世博路、白龙路世博园路段、园博路、北辰大道、金色大道合围区域（含合围道路）内，以及南片区西三环、春雨路、安石公路碧鸡段、南绕城高速草海段、西福路、迎海路、观景路、湖滨路、环湖东路、云秀路、广福路、西三环合围区域（含合围道路）内，推广使用智能渣土车，淘汰原有渣土车。到2020年底，昆明市主城区范围内建筑垃圾运输车辆全部使用智能渣土车，原有渣土车退出昆明市主城区建筑垃圾运输市场。

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60余辆违规拉运渣土车辆受查处

“元旦起，我市市、区、街道三级城管部门已严格按照《实施方案》，在二环内展开了24小时不间断的渣土运输专项检查整治，全面禁止老式渣土车进入二环及其合围区域，对于没有使用智能渣土车拉运渣土的工地，城管、住建等部门已进行了停工，不予办理《建筑垃圾运输处置备案卡》。”董俊林说。

市渣管办统计数字显示，渣土运输专项检查整治开展至今，已有60余辆在二环内违规拉运渣土的车辆受到了查处。“目前我市二环内共有18个需要出土的建筑工地，大约需要200辆渣土车方可满足渣土运输需求，而目前全市仅有30余辆已办理完各项手续的智能渣土车在进行运营，需求量和保有量之间存在巨大差距。这也使部分工地顶风作案，违规使用老式渣土车甚至黑车拉运渣土。”董俊林表示，在专项检查整治中，各级城管部门共查获60余起二环内工地违规拉运渣土案件，对于被查获的老式渣土车，城管部门已全部按照相关法律法规处罚上限，即罚款8000元进行了处罚，而对被查获的黑车，将同样按照相关法律法规处罚上限，即扣车15天并罚款10000元进行处罚。此外，城管部门还倒查出土源头，对违规工地进行了相应处罚。“如果市民们发现在二环内有老式渣土车或黑车在拉运渣土，可拨打12319进行举报，我们将立即安排执法人员进行查处。”

董俊林说，由于目前已正式投用的智能渣土车仅有30余辆，只能基本保证地铁等重大工程的渣土应急拉运，可以说自1月1日起，二环内的18个出土工地基本都处于停工状态。面对这一情况，城管、交运、交警等部门都在积极开展智能渣土车的推广、审批，促使更多智能渣土车交车后尽快投入使用。

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智能渣土车抵昆后约10日内可投用

近日，来自陕汽重卡的35辆环保型智能渣土车交车，这也使昆明市目前智能渣土车保有量提升到了90余辆。

目前已有不少渣运企业订购陕汽重卡生产的环保型智能渣土车。之后还将有近百辆智能渣土车抵昆交车。”昆明市渣土行业协会会长王法介绍，从目前协会收集到的企业意见来看，几乎所有企业负责人、渣土车车主都表示愿意购买新型智能城市专用渣土车，并逐步将原有老式渣土车全部进行替换。

王法还表示，在智能渣土车的推广使用中，各审批部门都给予了大力支持，从各渣运企业审批手续办理反馈来看，每天平均约有5辆智能渣土车可办理完各项手续，这也大大提高了渣运企业购买、使用智能渣土车的动力。而这批新交付的智能渣土车预计可于5至10天内办理完相关手续，之后就可投入使用，缓解目前智能渣土车的需求困难。

按照职能职责，在昆明市从事建筑垃圾运输处置的企业及车辆将由市城管执法局实行总量把控统筹，并根据城市发展及市场需求实行限制性增长。“自2015年起，昆明市已3年没有新增渣土车，经最新统计，目前昆明市场上共有1995辆老式渣土车。预计到本月底，可有70余辆智能渣土车完成手续办理投用。”董俊林表示，根据昆明市建筑工地出土情况，大约需要2000辆渣土车才能满足渣土拉运需求，也就是说，在2020年底前，昆明市将新增约2000辆智能渣土车。“按照推广计划，预计今年内昆明市将至少完成980辆智能渣土车的购置、审批，并全部投入使用。”